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万钢部长在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上强调正确选择技术路线...
高企认定|重点群体补贴|项目申报|知识产权服务 2012-09-10 10:58:35 作者：来源：国家科技部
以“经济转型与汽车产业变革”为主题的2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，9月1日在天津滨海新区召开。全国政协副主席、科技部部长万钢出席论坛，并从技术路线等方面对中国新能源汽车的未来发展提出了要求。他强调，正确选择技术路线是发展电动汽车的关键。纯电驱动的战略取向要一以贯之，长期坚持。
万钢表示，实践表明，正确选择技术路线是发展战略性新兴产业的关键。如今，以新“三纵（插电增程式混合动力、纯电动、燃料电池汽车）三横（电机、电池、电控）”等关键技术和检测、标准、示范三大技术平台为核心的“十二五”电动汽车发展技术路线，已获全行业的普遍认可。在今后的创新实践中，纯电驱动这一战略取向要一以贯之，长期坚持。
对未来电动汽车的发展，万钢还指出了四个需要关注的方面：一是要建立和完善电动汽车技术的创新链和产业链，实现技术创新和产业推进的深度结合；二是要建立科技资源的开放共享机制，加大科技资源开放共享和服务的能力；三是要继续推进新能源汽车的综合应用示范，创新新型商业模式，加快基础设施的规划和建设；四是要继续加强新能源汽车领域的国际合作，提高科技创新的国际化水平。
历经两个五年规划的发展，我国电动汽车产业取得了举世瞩目的成就。在技术领域，基本掌握了电动汽车整车动力系统平台以及关键零部件的核心技术；基本建立起电动汽车“三纵三横”和三大基础平台构成的矩阵式技术创新体系；车用动力电池的研发与规模化生产能力跃居世界前列；先后研发出700余款节能与新能源汽车以及零部件总成的产品。在产业化方面，确定了新能源战略性新兴产业地位；公共交通领域的电动汽车示范规模和应用水平世界领先；初步形成各具特色的区域产业布局和产业集群效应，探索了分工合理、利益均衡、科技与金融紧密结合的电动汽车产业价值链。
万钢表示，实践表明，正确选择技术路线是发展战略性新兴产业的关键。如今，以新“三纵（插电增程式混合动力、纯电动、燃料电池汽车）三横（电机、电池、电控）”等关键技术和检测、标准、示范三大技术平台为核心的“十二五”电动汽车发展技术路线，已获全行业的普遍认可。在今后的创新实践中，纯电驱动这一战略取向要一以贯之，长期坚持。
对未来电动汽车的发展，万钢还指出了四个需要关注的方面：一是要建立和完善电动汽车技术的创新链和产业链，实现技术创新和产业推进的深度结合；二是要建立科技资源的开放共享机制，加大科技资源开放共享和服务的能力；三是要继续推进新能源汽车的综合应用示范，创新新型商业模式，加快基础设施的规划和建设；四是要继续加强新能源汽车领域的国际合作，提高科技创新的国际化水平。
历经两个五年规划的发展，我国电动汽车产业取得了举世瞩目的成就。在技术领域，基本掌握了电动汽车整车动力系统平台以及关键零部件的核心技术；基本建立起电动汽车“三纵三横”和三大基础平台构成的矩阵式技术创新体系；车用动力电池的研发与规模化生产能力跃居世界前列；先后研发出700余款节能与新能源汽车以及零部件总成的产品。在产业化方面，确定了新能源战略性新兴产业地位；公共交通领域的电动汽车示范规模和应用水平世界领先；初步形成各具特色的区域产业布局和产业集群效应，探索了分工合理、利益均衡、科技与金融紧密结合的电动汽车产业价值链。
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